중국에서 수입되는 LCL화물의 물류체계가 기형적이어서 화주의 물류비 부담이 가중되고 있습니다. 이런 점을 개선하기 위해 '그린(green) 콘솔서비스'를 선보였습니다. "수출입품 운송 주선업자(포워더)인 영진로지스틱스㈜(www.youngjinlogistics.com) 이길환 대표는 그린콘솔서비스가 건전한 거래질서를 확립하는 데 기여하기를 바란다고 덧붙였다.이 대표의 말대로 현재 중국에서
수입되는 LCL(여러 화주의 소량화물을 하나의 컨테이너에 싣는 방식) 화물은 리펀드(보상금 일종)와 리베이트 등의 불합리한 거래관행이 고착된 상태. 최근에는 하주， 창고， 포워더 업계가 정부에 LCL화물에 대한 요금 가이드라인(상한)제를 도입해 달라고 공동 건의할 정도로 '뜨거운 감자'로 부각되고 있다.
